Ключевой параметр в нашем климате — морозостойкость. Морозостойкость напрямую связана с водопоглощением: чем ниже пористость, тем дольше покрытие переживает зиму. Гранит относится к наименее пористым породам, при этом травертин и известняк набирают воду охотно. Для открытых дорожек в средней полосе стоит выбирать камень с низкой пористостью.

Прочность на сжатие и истираемость задают требуемую толщину элементов. Для дорожки, по которой только ходят, хватает толщины 20–30 мм, под автомобиль толщину увеличивают до 60–80 мм. Гранит и кварцит держат нагрузку лучше всех, мягкие известняки — значительно хуже.

Фактура поверхности напрямую влияет на скольжение. Полированная поверхность на улице становится опасной. Термопротивоскользящая обработка камня, бучардирование и галтовка обеспечивают сцепление подошвы с облицовка стен натуральным камнем. На лестницах и наклонных участках это уже не вопрос вкуса.

Тип раскроя влияет и на цену, и на трудоёмкость. Плиты точной геометрии позволяют работать быстро, натуральный камень бежевый но требуют более точного основания. Колотый плитняк обходится дешевле, однако требует ручной подгонки. Брусчатку используют там, где нагрузка выше.

Цветовую гамму лучше подбирать в связке с фасадом и малыми формами. Травертин и светлый что выбрать гранит или песчаник остаются прохладнее в жару, плотная порода тёмного тона греется ощутимо сильнее. Наконец, в смету закладывают дополнительные 10–15 % материала. Экономия на этом пункте оборачивается докупкой камня из другой партии.